2013. 10월 29(화) 14시 이후부터 보도해주십시오

보도자료

· 홍보담당관 (T) 02-360-2723～6 (F) 02-360-3699	자료배포	2013. 10. 29.(화)
	담당부서	교통도로민원과
	과 장	최철호 ☏ 02-360-2891
	담당자	양용석 ☏ 02-360-2992
	￭ 총 3 쪽

4년째 폐쇄된 익산역 중앙지하차도 다시 트인다

권익위, 29일 중앙지하차도 및 도로 연결 공사 중재

○ 4년째 폐쇄된 채 표류하던 호남고속철도(KTX) 익산역 중앙지하차도와 단절된 시내 도로와의 연결이 국민권익위원회(위원장 이성보)의 중재로 해결의 물꼬가 트였다.

○ 호남고속철도사업을 시행하는 한국철도시설공단은 익산역의 동편과 서편을 연결하는 중앙지하차도를 2차선에서 4차선으로 확장할 계획이었으나, 2009년 4월 역세권 개발을 추진하기 위해 지상에 있던 시내도로 293미터를 지하화하겠다는 익산시 계획을 수용하여 추가로 59억원의 예산을 확보하여 중앙지하차도를 계획보다도 3미터 더 깊게 변경․시공해주었다.

한편, 익산시는 지하화하기로 한 시내도로 구간에 대해서는 시가 책임지고 사업을 추진하겠다는 입장을 공단에 밝힌 바 있다.

○ 하지만, 정작 익산시는 지하화 하겠다던 시내도로 구간의 예산을 확보하지 못하여, 결국 공사가 중단된 채 4년 동안 지하차도가 폐쇄되면서 시민들의 통행불편은 물론 주변 상권 붕괴 등의 피해가 발생하였다.

이에 대해 익산시는 공사가 중단된 것에 대한 책임을 인정하면서도 예산 확보방안을 마련하지 못했고, 급기야 지난 5월 익산시민 약 3만 2천여 명이 국민권익위에 집단민원을 제기하기에 이르렀다.

○  이후 국민권익위는 익산시민들의 고충을 해소하기 위해 국무조정실 및 국토교통부와 긴밀하게 협의하는 한편 수차례 현장조사와 실무협의 등을 통해 관계기관의 입장을 조율하여, 29일 오후 2시 서울 서대문구 미근동 소재 권익위 회의실에서 이성보 위원장 주재로 민원을 제기한 익산시민 대표, 여형구 국토교통부 차관, 이한수 익산시장, 김광재 한국철도시설공단 이사장 등이 참석한 가운데 조정회의를 개최하여 합의를 이끌어냈다.

○ 합의안에 따르면 ▲ 국토교통부는 기획재정부와 협의하여 중앙지하차도의 나머지 구간에 대한 시설물과 도로 공사 예산을 확보하며 ▲ 익산시는 이 구간에 대한 도로 공사를 시행하고, 이 구간을 포함한 송악현대 사거리까지 전체 500여 미터 도로 구간의 토지를 공사 시작 전에 매수하기로 했다. 한편, 중앙지하차도 종점에서 송학현대 사거리까지 도로공사도 익산시가 자체 예산으로 시행하기로 하였다.

○ 권익위는 이번 조정을 통해 4년 동안 폐쇄된 중앙지하차도 뿐만 아니라 시내 중심부의 병목 구간이었던 송악현대 사거리까지 총 500여 미터 도로 구간 전체를 8차선으로 확장하여 국도 27호선과 연결하게 함으로써 익산시민들의 그동안의 교통불편을 일괄 해소할 수 있게 되었다.

○ 권익위 이성보 위원장은 “오늘 조정으로 4년여 동안 막혔던 익산역 중앙지하차도가 도로와 연결될 수 있게 되어, 익산시민들의 교통불편을 덜게 되었으며, 더불어 정부에 대한 신뢰를 회복할 수 있는 계기가 마련되었다는 점에서 그 의미가 크다”고 밝혔다.